Корзина0

Грузопассажирский электротрицикл Rutrike D1 1200 60V900W с пониж. передачей, новинка 2019

  • Информация
106 800 руб. / шт
Нет в наличии
Описание

Грузопассажирский электротрицикл Rutrike D1 1200 60V900W с пониж. передачей. Новинка 2019!

Характеристики:

Цвет. Серый, Синий, Черный, Темно-серый  
Гарантия 2 года или 10000км  
Напряжение 60V  
Максимальный пробег на одном заряде до 80 км  
Время заряда батареи 8-10 часов  
Эксплуатация всесезонная  
Габариты (мм) Д x Ш x В 2500 x 950 x 1300  
Страна производства Россия  
Скорость до 25 км/ч  
Емкость аккумуляторной батареи 32Ah в комплектацию не входит  
Мощность двигателя 900 W  
Тормоз перед. барабанный  
Сухой Вес (кг) 125  
Привод задний  
Грузоподъемность (кг) 300  
Тип аккумуляторных батарей Тяговые GEL  
Тормоз задний барабанный  
Пониженная передача Есть  
Колесо переднее 3,00-R12  
Колесо заднее 3,00-R12  
Передняя подвеска Гидравлические амортизаторы  
Задняя подвеска Рессоры  
Размер грузового отсека (мм) Д x Ш x В 1200 x 700 x 280  
Дополнительное пассажирское место есть

Обратите внимание, что цена на данный трицикл указана без учёта стоимости комплекта аккумуляторов!

Особенности модели:

  • Двигатель 60V
  • Мощность 900W
  • Пониженный ряд передач
  • Два режима мощности двигателя
  • Гарантия 2 года
  • Не требует регистрации
  • Тяговые аккумуляторы Rutrike c безусловной гарантией
  • Дополнительное место для пассажиров

Очень важный момент:

На  трициклах Rutrike установлена пониженная передача с усиленным редуктором. Она необходима в тех случаях, когда на двигатель возлагается большая нагрузка, например, при движении в гору с полной загрузкой, при этом тяговое усилие возрастает в 1,5 раза. Пониженная передача позволяет без потерь тяговых характеристик, путём повышения крутящего момента без проблем преодолевать сложные участки дорожного покрытия.  Трицикл D1 является на сегодняшний момент лучшим альтернативным коммерческим транспортом. 

- Идеально подходит для коммерческого и личного использования 
- Грузовой электрический трицикл не требует регистрации в органах ГИБДД и Гостехнадзора 
- Для использования на дорогах общего пользования необходимо наличие любого водительского удостоверения 
- Управление трициклом не требует квалифицированных навыков и специального обучения 

Грузовой электрический Трицикл D1 – наглядный пример альтернативного коммерческого транспорта, он будет полезным и даже незаменимым в садово-парковом хозяйстве, на ферме или на предприятии. Затраты на электроэнергию в разы меньше, чем на бензин: расход на 100 км пробега составляет приблизительно 25 рублей! 

По своим техническим характеристикам D1 способен удивить даже бывалого хозяйственника. Он не нуждается в каком-либо серьезном техническом обслуживании, а всё, что требуется – это только вовремя подзаряжать аккумуляторы. При этом на подзарядку уйдет сравнительно немного времени за счет высокотехнологичных аккумуляторных батарей и зарядного устройства. 

И все же, D1 – это в первую очередь грузовой помощник, поэтому нельзя не отметить его достоинства по части перемещения грузов. 

В этой модели обращает на себя внимание усиленная стальная рама с кузовом с откидным задним бортом. За счет задних продольных рессор и мощной передней вилки нагружать D1 можно под завязку, не боясь за его грузоподъемность. Впрочем, и здесь есть свои лимиты. Производитель заявляет о максимальной нагрузке не более 300 килограммов, включая вес водителя. Этого вполне достаточно, чтобы выполнять ежедневные хозяйственные задачи. 
Грузовой электрический трицикл D1 лишен каких-либо дизайнерских изысков, но собран на совесть, о чем свидетельствует, толщина металла рамы и качество сварных соединений. И есть еще одно очень важное преимущество D1: электрический трицикл является на 100% экологичным транспортом, который не производит вредных выбросов, и это ставит его вне конкуренции по сравнению с бензиновыми аналогами. 

Преимущества неразрезного заднего моста: 

- Такой мост конструктивно изготавливается пустотелым в виде балки для расположения в ней трансмиссионных узлов: дифференциала, полуосей, являющихся приводом к ведущей колесной оси трицикла и имеет очень надёжную конструкцию. 
- Бесщёточный электрический двигатель, редуктор, раздаточная коробка и полуоси находятся в одном корпусе.

Юридические аспекты использования электротрицикла Rutrike D1 1200 60V900W с пониж. передачей:

Электрический трицикл Rutrike D1 1200 60V900W с пониж. передачей не требует регистрации в ГИБДД, а водителю для езды по дорогам общего пользования понадобится лишь обычное водительское удостоверение любой категории. 

Перечень  АКБ для установки на электротрициклы RuTrike (цену,  наличие и возможность установки на определенную модель трицикла  - уточняйте):

Гелевые тяговые аккумуляторы:

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов  60V32A/H - ориентировочная  цена 27400 руб/шт.

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов  60V45A/H - ориентировочная  цена 36600 руб/шт.

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов  60V100A/H(60V120A/H) - ориентировочная  цена 99700 руб/шт. - 103600  руб/шт.

Комплект тяговых гелевых аккумуляторов  72V120A/H - ориентировочная  цена 119700 руб/шт.

Литиевые тяговые аккумуляторы:

Литиевый тяговый аккумулятор 60V20A/H Li(MnCoNi)O2- ориентировочная  цена 33300 руб/шт.

Литиевый тяговый аккумулятор 60V32A/H Li(MnCoNi)O2- ориентировочная  цена 52600 руб/шт.

Литиевый тяговый аккумулятор 60V52A/H Li(MnCoNi)O2- ориентировочная  цена 84950 руб/шт.

Литиевый тяговый аккумулятор 48V24A/H Li(MnCoNi)O2 - цену уточняйте.

Отзывы

Отзывов нет.
Товар представлен в каталоге PromPortal.su в разделе Электромобили